¿Buscas una bicicleta que te permita explorar cualquier camino sin importar la superficie o el terreno?¡La Riverside GCR es la bicicleta que estás buscando! La compañera perfecta para tus aventuras.
Las bicicletas gravel son una tendencia en auge en el mundo del ciclismo. Se trata de bicis versátiles, capaces de rodar por todo tipo de terrenos, desde el asfalto hasta caminos de tierra. Dentro de esta categoría, Decathlon acaba de lanzar un nuevo modelo llamado Riverside GCR, con cuadro de carbono de alta gama.
En este artículo analizaremos en profundidad las características y prestaciones de esta novedosa gravel de Decathlon. Descubriremos por qué puede ser una fantástica opción para los amantes del ciclismo de aventura.
Cuadro y horquilla de carbono premium
Lo más destacado de la Riverside GCR es su cuadro de carbono. Se trata de un material ligero y resistente, ideal para este tipo de bicis todo terreno.
El cuadro está disponible en 4 tallas, desde la S hasta la XL. El de la talla M pesa sólo 1058 gramos, bastante impresionante para una gravel. Cuenta con certificación UCI y en su interior pasan únicamente los cables del freno.
La horquilla también es de carbono, con un peso de 442 gramos. Incorpora ejes pasantes de 12×100 mm para conseguir un conjunto rígido y eficiente al pedalear.
Sin duda, el uso de carbono de alta calidad en cuadro y horquilla es uno de los puntos fuertes de esta Riverside GCR. Un material que aporta ligereza, resistencia y confort.
Geometría deportiva pero versátil
Otro aspecto clave a destacar es su geometría, pensada para un uso deportivo pero al mismo tiempo versátil.
El ángulo del tubo del sillín se sitúa entre 73o y 72.5o según la talla. Las vainas son un poco más largas, de 427 mm, para dar nobleza y comodidad.
En resumen, es una postura equilibrada, ideal tanto para rodar rápido en asfalto como para sentirse cómodo en caminos irregulares. Ni demasiado agresiva ni excesivamente relajada.
Esto permite que la Riverside GCR sea una bici divertida y polivalente, tanto para salir a entrenar a tope como para hacer rutas de aventura cargados con bolsas.
Grupo SRAM Rival eTap AXS: precisión y elegancia
El grupo de transmisión es otro componente de gama alta que monta esta gravel de Decathlon. Se trata del SRAM Rival eTap AXS, un conjunto electrónico inalámbrico de 12 velocidades.
Este grupo destaca por su gran precisión y tacto al cambiar. Al no llevar cables, la bici gana en elegancia y limpieza visual. El plato es de 38 dientes y el cassette de 11-44, una relación ideal para el gravel.
En definitiva, una transmisión de última generación que nos dará un pedaleo suave, preciso y con una amplia gama de desarrollos para adaptarnos al terreno.
Ruedas rodadoras con opción de tubeless
Las ruedas que monta de serie son las Fulcrum Rapid Red 900, de 28 radios y preparadas para tubeless. Llevan cubiertas Hutchinson Touareg de 40 mm, rápidas en asfalto y capaces en terrenos mixtos.
Son un conjunto equilibrado, que rueda muy bien en firmes duros y secos. Además, al poder convertirlas fácilmente a tubeless, ganaremos en comodidad y agarre en superficies irregulares.
Frenos de disco hidráulicos para un control total
La Riverside GCR está equipada con frenos de disco Shimano BR-RS785 de 160 mm. Se trata de unos frenos hidráulicos muy potentes y modulables.
Esto nos aporta un control total en cualquier situación. Podremos detener la bici con seguridad tanto en tramos técnicos Off-road como en largas bajadas sobre asfalto.
Acabado elegante y colores atractivos
En cuanto al acabado, la GCR destaca por su aspecto limpio y elegante. Los logos son discretos, en colores planos y tonos mate.
Está disponible en 3 combinaciones de color muy atractivas: gris oscuro, arenisca (beige) y verde musgo. Todas con detalles en cobre mate.
Sin duda un diseño moderno y con clase, ideal para los amantes de las bicis bonitas.
Una gravel de competición con una relación calidad-precio imbatible
Llegamos a la parte más importante: la relación calidad-precio que ofrece esta gravel de Decathlon. ¿Merece la pena invertir en la Riverside GCR?
Con un precio de 2799 euros, se posiciona claramente en el segmento medio-alto del mercado. Si tenemos en cuenta todos los componentes premium que lleva (cuadro y horquilla de carbono, grupo SRAM eTap AXS, ruedas tubeless, etc), es una gravel extraordinariamente asequible.
Difícilmente encontraremos una bici con prestaciones similares por menos de 3000 euros. Es una opción ideal para riders exigentes con presupuesto ajustado.
Además, si tenemos un buen juego de ruedas de carbono en casa, podremos tunearla fácilmente para convertirla en una auténtica bala Off-road.
Conclusiones: la mejor opción gravel calidad-precio
En definitiva, la Riverside GCR de Decathlon es posiblemente la mejor gravel en relación calidad-precio del mercado ahora mismo.
Ofrece componentes de gama alta a un precio contenido. Es ligera, rápida y divertida. Y su geometría equilibrada la hace muy versátil, ideal tanto para entrenar en carretera como para aventuras bikepacking.
Si buscas una gravel de competición con garantías, sin gastarte una fortuna, no encontrarás muchas opciones mejores que esta. Una bici realmente atractiva para cualquier ciclista exigente con presupuesto ajustado.
| Característica | Descripción |
|---|---|
| Cuadro | Carbono |
| Horquilla | Carbono |
| Transmisión | SRAM Rival eTap AXS 12v |
| Frenos | Discos hidráulicos 160mm |
| Ruedas | Fulcrum Rapid Red 900 tubeless ready |
| Neumáticos | Hutchinson Touareg 700x40c |
| Potencia | Aluminio |
| Manillar | Gravel carbono 440mm |
| Sillín | Selle Italia X-LR |
| Peso | 8.9 kg (talla L) |
| Tallas | S, M, L, XL |
| Precio | 2819 euros |
Pros 😄
- Cuadro y horquilla de carbono premium 🏆
- Ligero y rápido ⚡
- Absorbe bien las vibraciones 🛏️
- Grupo SRAM Rival eTap AXS 💻
- Cambios electrónicos precisos ✅
- Sin cables, aspecto limpio 🧼
- Ruedas Fulcrum tubeless ready 🎡
- Rodadoras y rápidas en asfalto 🛣️
- Fácil conversión a tubeless 🧬
- Frenos hidráulicos potentes 💪
- Alto poder de frenada 🛑
- Buena modulación ✋
Contras 😟
- Precio elevado 💸
- Algunos presupuestos ajustados 🆘
- Cubiertas Hutchinson poco robustas ❌
- Limitadas para gravel muy técnico 🚧
- Talla S demasiado agresiva 😖
- Incómoda para muchos usuarios 😣
- Poco margen cubiertas anchas 📏
- difícil montar más de 42
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