Triban GRVL 900 Ti con cassette Garbaruk 11-50

La Triban GRVL 900 Ti es la gravel de titanio de Decathlon: cuadro de titanio 3AL-2.5V, horquilla de carbono, ruedas Fulcrum RR900 tubeless y transmisión Shimano GRX monoplato. Es una bici muy cómoda y polivalente, pero su desarrollo de serie —plato de 40 dientes y cassette de 11-42— se queda corto a más de un usuario cuando la ruta se empina o cuando va cargada de bolsas de bikepacking. En este artículo resumimos la modificación que documentó un ciclista con experiencia en mecánica: sustituir el cassette por uno de 11-50 dientes de Garbaruk con su jaula de cambio larga para Shimano GRX. Hemos contrastado las especificaciones con las fichas oficiales de Decathlon y de Garbaruk, y añadimos un aviso importante sobre la disponibilidad actual de las piezas.

La Triban GRVL 900 Ti de serie

Según la ficha de Decathlon, la GRVL 900 Ti monta un grupo Shimano GRX 600 con plato de 40T y cassette 11/42, manetas GRX 600 y cambio trasero GRX 800 (el RD-RX812, la versión de jaula larga para monoplato). El precio en el momento de escribir esto es de 2.999 € y se vende en cinco tallas, de la XS a la XL. Con esa combinación, el desarrollo más corto es 40×42: una relación de 0,95, suficiente para la mayoría de pistas, pero justa en rampas largas con la bici cargada. Ya te hablamos de esta bici en nuestro artículo sobre la gravel de titanio de Decathlon.

El desafío de la relación de desarrollos

Shimano homologa el cambio RX812 para cassettes de hasta 42 dientes. Para ir más allá sin cambiar de grupo, la solución que circula en los foros de gravel es el conjunto de Garbaruk: un cassette de 11 velocidades y 11-50 dientes más una jaula larga que sustituye a la original del cambio. Con 40×50 la relación baja a 0,80, un 16 % más suave que de serie, y el rango total del cassette pasa del 382 % al 455 %. En la práctica es la diferencia entre subir sentado una rampa del 12 % con bolsas o tener que empujar.

Qué incluye el kit Garbaruk para Shimano GRX

• Cassette Garbaruk 11 velocidades 11-50T (núcleo Shimano HG): dentado 11-13-15-17-20-24-28-32-36-42-50, mecanizado en acero cromoly con el piñón grande de aluminio 7075. Peso declarado de 314 g y precio de 240 € en la tienda de Garbaruk. El fabricante avisa de que no es compatible con cadenas KMC ni YBN.
• Jaula de cambio Garbaruk para Shimano GRX 11 velocidades: mecanizada en aluminio 7075-T651, 47 g, 65 €. Acerca la roldana superior al piñón pequeño y aleja la inferior del grande, de modo que el cambio de serie trabaja con cassettes de hasta 50 dientes. Según la ficha del producto, es compatible únicamente con el RD-RX812 y solo en montajes monoplato: justo el cambio que lleva la GRVL 900 Ti. No sirve para el RX810 de doble plato.
• Roldanas Garbaruk 11+16T (opcionales): el fabricante confirma que se pueden conservar las roldanas y tornillos originales; las suyas, de mayor tamaño, prometen una cadena más silenciosa.

Aviso sobre disponibilidad (verificado el 5 de septiembre de 2026)

Antes de planificar la modificación conviene saber que Garbaruk marca la jaula para GRX como producto descatalogado, del que solo quedan las unidades en stock, y el cassette 11-50 como temporalmente no disponible: la marca ha pausado la producción de algunos componentes de 11 velocidades para concentrarse en sus diseños de nueva generación. Si te interesa el cambio, busca stock en distribuidores antes de desmontar nada; la jaula sin el cassette, o el cassette sin la jaula, no resuelven el problema.

Cómo se hizo la modificación, paso a paso

1. Herramientas y espacio de trabajo: llaves Allen, extractor de cassette con su llave, tronchacadenas, llave dinamométrica y un soporte o caballete. Un banco limpio evita perder los tornillos pequeños de la jaula.
2. Desmontar la rueda trasera: con la bici en el soporte, aflojar el eje pasante y retirar la rueda.
3. Retirar el cassette original: desenroscar el anillo de cierre con el extractor y la llave de cadena, sacar el 11-42 y limpiar el núcleo del buje.
4. Montar el cassette 11-50: encajar los piñones respetando la ranura ancha del núcleo HG y apretar el anillo de cierre al par que indica Shimano (30-50 N·m).
5. Cambiar la jaula del cambio: siguiendo el manual de Garbaruk, retirar la jaula original del RX812 (tornillo del pivote y muelle), montar la jaula larga y, si se usan, las roldanas 11+16T. Comprobar la tensión del muelle y que la jaula gira sin roces.
6. Cadena nueva y más larga: un piñón de 50 necesita más eslabones. Medir con el método plato grande-piñón grande y añadir dos eslabones, o seguir la tabla del manual de Garbaruk. Una cadena corta con 40×50 puede romper el cambio.
7. Montar la rueda y ajustar el cambio: revisar los topes alto y bajo, el tornillo B (la roldana superior no debe tocar el piñón de 50) y la tensión del cable.
8. Prueba en el soporte y en la calle: recorrer todos los piñones, comprobar que no salta ni roza en la combinación 40×50 y repetir el ajuste fino después de los primeros kilómetros, cuando el cable asienta.
9. Limpieza y mantenimiento: lubricar la cadena nueva y volver a revisar el par del anillo de cierre tras la primera salida.

Resultados y observaciones

Después de completar la modificación, el ciclista que la documentó contaba que el nuevo desarrollo de 11-50 le permitía superar los ascensos pronunciados con mucha más facilidad, y que la jaula larga con roldanas grandes guiaba la cadena de forma suave y silenciosa. También eligió las piezas en un color a juego con la bici: Garbaruk anodiza la jaula y el piñón grande en ocho colores. Es una experiencia personal, no una prueba de laboratorio, pero coincide con lo que promete el fabricante: más rango sin renunciar al cambio de serie.

Conclusión

Con el cassette 11-50 y la jaula Garbaruk, la Triban GRVL 900 Ti gana el desarrollo que le falta de serie para el bikepacking y la montaña sin tocar el cambio ni las manetas. La modificación está al alcance de cualquiera con algo de experiencia en mecánica, pero exige respetar la longitud de la cadena, el par del anillo de cierre y el ajuste del tornillo B. El obstáculo real hoy no es técnico, sino de stock: comprueba que puedes conseguir las dos piezas antes de empezar. Si quieres entender mejor el grupo que monta esta bici, te lo contamos en Shimano GRX, el grupo ideal para bicicletas de gravel.